日吉元石川線

• 起点: 神奈川県横浜市港北区綱島東四丁目(北綱島交差点) (神奈川県道2号東京丸子横浜線)
• 終点: 神奈川県横浜市青葉区美しが丘西一丁目(川崎市界)
• 延長: 11.71km

• 構造規格: (未確認)
• 設計速度: (未確認)
• 道路幅員: 22m
• 車線数: 4車線

• 制限速度: (未確認)
• 最低速度: 設定なし
• 標識規制: (未確認)

• 神奈川県道102号荏田綱島線
  • 横浜市道高田第237号線 (北綱島交差点〜高田交差点)
  • 県道荏田綱島線3166 (高田交差点〜新石川交差点)
  • 都市計画道路日吉元石川線7157 (高田交差点〜新石川交差点)
  • 横浜市道新石川第230号線 (高田交差点〜東急田園都市線高架下の交差点)
• 神奈川県道13号横浜生田線
  • 横浜市道新石川第173号線 (東行:東急田園都市線高架下の交差点〜あざみ野ハウズ前)
  • 横浜市道新石川第174号線 (西行:あざみ野駅入口交差点の西側〜あざみ野ハウズ前)
  • 横浜市道新石川第118号線 (東行:あざみ野ハウズ前〜新橋交差点の北西の分岐点)
  • 横浜市道新石川第116号線 (西行:あざみ野ハウズ前〜新屋第一マンション前)
  • 県道横浜生田1236 (あざみ野ハウズ前〜保木入口交差点の南の交差点)
  • 横浜市道美しが丘西第115号線 (保木入口交差点の南の交差点〜美しが丘西1入口交差点)
• 横浜市道美しが丘西第14号線 (美しが丘西1入口交差点〜市境)

• 2011(平成23)年8月25日: 都市計画変更 (延長変更 13km→11.71km)

市の北部を東西方向に連絡する。

起点も終点も川崎市境として計画され、綱島街道から北西側は早くから開通していた。しかし綱島街道から東側は遂に計画倒れとなり、2011(平成23)年8月25日に都市計画変更で計画が廃止され、もって「全線開通」となった。

計画では、北綱島交差点から更に東に延び川崎市境を経て、神奈川県道111号大田神奈川線、更に神奈川県道14号鶴見溝ノ口線(尻手黒川道路)に接続することになっていた。

接続先が川崎市境と言っても、尻手黒川道路の先は再び横浜市があるので、横浜市民にも大きな利益がある道路だった。忘れがちだが、鶴見川の東側にも横浜市は存在するのである。

東の予定の起点周辺(港北区日吉六丁目)は、都市計画道路3・5・23号南加瀬日吉線として、約230mが幅員12m〜15mの2車線道路として残されている。

• 中原街道 (百石橋西側交差点、のちめ不動前交差点)
• 国道246号 (新石川交差点)

• パナソニック
• 横浜市立日吉南小学校
• 高田駅
• 東山田駅
• 北山田駅

道の駅はない。

橋らしきものはあるが名称不明。

トンネルはない。

峠はない。

• 横浜市営地下鉄グリーンライン

神奈川県

横浜市