D-ATC

JR東日本の在来線で導入されているディジタルATCの名称。

ATCのディジタル信号をもとにして、あらかじめ作成してある停止パターンのうち、最適なものを車上で検索し適用する。信号が連続で受信できる点がATS-Pと大きく違う。

これにより、一段下降式ATCでは補助機能としていた、停車制御や過走保護などは、すべてATCの基本機能として取り入れることができ、コストダウンに繋がった。

また、車両性能に適した車上装置を搭載することによって、異なる性能の車両を同一路線に混在させることも容易である。

現在、京浜東北線で導入されており、山手線、都営新宿線でも導入準備が進んでいる。

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