甲子道路

• 起点: 福島県西白河郡西郷村大字真船 (※座標は推定)
• 終点: 福島県南会津郡下郷町大字豊成 (国道121号)
• 延長: 23.3km

• 構造規格: (未確認)
• 設計速度: (未確認)
• 道路幅員: 10.5m(トンネル7.5m)
• 車線数: 2車線

• 制限速度: (未確認)
• 最低速度: 設定なし
• 標識規制: (未確認)

• 一般国道289号甲子道路

指定区間は存在しない。

事業は4工区に分けられた。

• 第1工区 (福島県西郷村側) L=約5.9km (事業費約104億円)
• 第2工区 (国土交通省) L=約5.9km (事業費約200億円)
• 第3工区 (福島県下郷町側) L=約6.2km (事業費約59億円)
• 第4工区 (福島県下郷町側) L=約5.3km (事業費約44億円)

記載した予算は2008(平成20)年度までのものである。第三工区のみ2008(平成20)年度までで一部供用の計画であるため、全額となっていない。

• 1975(昭和50)年度: 第1工区(福島県施工)事業着手
• 1990(平成2)年度: 第4工区(福島県施工)事業着手
• 1995(平成7)年度: 第2工区(国土交通省施工)事業着手
• 1995(平成7)年度: 第3工区(福島県施工)事業着手
• 1998(平成10)年度: 第2工区用地・工事着手
• 1999(平成11)年度: 第2工区甲子大橋、柄沢橋、観音川橋工事着手
• 2000(平成12)年度: 第2工区雨沼橋工事着手
• 2002(平成14)年度: 第2工区甲子トンネル工事着手
• 2006(平成18)年度: 第2工区甲子トンネル貫通
• 2008(平成20)年9月21日: 甲子道路開通(供用開始)

• 福島県道290号那須甲子線
• 福島県道347号高陦田島線
• 国道121号

• 白河高原カントリークラブ (福島県西白河郡西郷村大字真船)
• キョロロン村 (福島県西白河郡西郷村大字真船)
• 下郷町立 旭田小学校
• 会津下郷駅 (会津鉄道会津線)

道の駅はない。

• 第一剣桂橋
• 第二剣桂橋
• 甲子大橋 (L=199m)
• 観音川橋 (L=30m)
• 雨沼橋 (雨沼) (L=90m)
• 柄沢橋 (L=24.2m)
• 南倉沢橋
• 東開橋
• 松合橋
• 旭橋 (阿賀側)

• 剣桂トンネル (福島県西白河郡西郷村大字真船)
• きびたきトンネル (福島県西白河郡西郷村大字真船)
• 縞石トンネル (福島県西白河郡西郷村大字真船)
• 安心坂トンネル (福島県西白河郡西郷村大字真船)
• 甲子トンネル (福島県西白河郡西郷村大字鶴生〜南会津郡下郷町大字南倉沢、甲子峠) (L=4345m)
• 南倉沢トンネル (福島県南会津郡下郷町大字南倉沢)

実際には、縞石トンネルと安心坂トンネルはスノーシェッドを挟んで連結されている。

• 甲子峠 (福島県西白河郡西郷村大字鶴生〜南会津郡下郷町大字南倉沢、甲子トンネル)

特になし。

福島県

西白河郡西郷村 ‐ 南会津郡下郷町