高速八重洲線

• 起点: 東京都千代田区大手町2丁目(神田橋JCT) (高速都心環状線 )
• 終点: 東京都千代田区有楽町2丁目(西銀座JCT) (東京高速道路)
• 延長: 1.9km

• 構造規格: (未確認)
• 設計速度: (未確認)
• 道路幅員: (未確認)
• 車線数: 4車線

• 制限速度: 40km/h(96km/hBeat)
• 最低速度: 設定なし
• 標識規制:
  • 自動車専用
  • 大型車両通行止め
  • 危険物積載車両の通行規制

• 東京都道首都高速4号線(特例都道)の一部 (神田橋JCT〜西銀座JCT)

接続する東京高速道路の区間は首都高ではない。また汐留乗継所〜汐留JCTの区間は八重洲線ではなく高速都心環状線 である。が、以下は参考のために記載する。

• 東京高速道路(私道) (西銀座JCT〜汐留乗継所)
• 東京都道首都高速2号線(特例都道)の一部 (汐留乗継所〜汐留JCT)

• 1964(昭和39)年8月: 汐留JCT〜汐留乗継所 供用開始
• 1973(昭和48)年2月: 神田橋JCT〜西銀座JCT 供用開始
• 2012(平成24)年7月8日06:00(7日@916): 汐留出入口〜新橋出入口 通行止め開始(2013(平成25)年12月25日まで)

汐留JCT〜汐留乗継所の区間は八重洲線ではなく高速都心環状線 である。

首都高速道路の料金区間であり、距離によって料金が変動する。

距離制料金に移行する前は首都高速東京線の料金区間内となっていた。

なお、東京高速道路(KK線)の区間は無料で、かつ首都高の料金区間外である。KK線に入る前に「乗継券」が発行され、再び首都高に戻る時に料金所でこれを渡せば、追加料金なしで首都高に戻ることができる。つまり、KK線をバイパスとして利用することができる。

ETCの場合は自動認識のため、「乗継券」を取る必要はない。

• 高速都心環状線 (神田橋JCT)
• 東京都道406号皇居前鍛冶橋線(鍛冶橋通り) (丸の内)
• 東京高速道路 (西銀座JCT)

特になし。

高架の道路である。

• 八重洲トンネル (東京都千代田区大手町2丁目〜中央区八重洲2丁目)

峠はない。

特になし。

東京都

千代田区 ‐ 中央区