東京ビッグサイト

• 概略位置: 東京都江東区有明三丁目
• 最寄り駅:
  • 東京臨海高速鉄道(国際展示場)
  • ゆりかもめ(国際展示場正門、有明)

• 東京都道484号豊洲有明線(環状第2号線)
• 臨港道路 青海有明南連絡線
• 臨港道路(名称不明)

当会場は、コミックマーケットの会場として有名。

東京ビッグサイト

1996(平成8)年4月1日にオープンし、1997(平成9)年7月12日(土)で総入場者数1,000万人に達した。このうちの何割かがコミケ参加者というわけである。

コミケ参加者の多くが東京国際貿易センターのことを「晴海」と呼んでいたように、東京ビッグサイトのことを「有明」と呼ぶことが多い。

1996(平成8)年3月から開催される予定であった世界都市博の跡地に建設予定だったが、博覧会が中止になったため建設が早まった。

晴海からの改善目標は、何と言っても交通の便と昼食の確保であった。

鉄道などが整備されており、駅までの通路などが完備されている。

• エントランスプラザ (入口前に広がる空間)
• やぐら橋 (エントランスプラザから、りんかい線に向かう橋)

大きく、次の三つに分かれている。

• 会議棟
• 東展示棟
• 西展示棟

その他、次のような箇所がある。

• エントランスホール (入口に繋がる空間)
• 北コンコース (エントランスホールから東展示棟に向かう通路)
• 南コンコース (エントランスホールから西展示棟に向かう通路)
• ブリッジ (北コンコースとガレリアを結ぶ橋、俗称ゴキブリホイホイ)
• ガレリア (東展示棟を貫く通路)
• アトリウム (西展示棟にある通路と空間)

しかし、東西の分割はホール全体を使うコミックマーケットのような大イベントの場合、移動が不便なだけでデメリットでしかない。

また、西4階ホールへの移動は設計段階では客数があまり多くないと見積もられて、輸送容量がエスカレーター5本と外の階段1本と少ないのだが、コミックマーケットでは西4階ホールも容量をはるかに超えて使ってしまうため、西4階ホールへの移動は非常に大変なものとなってしまっている。

特に、1階→4階直通エスカレーターはオープン以来いつか壊れると畏れられていたが、ワンダーフェスティバル開催時に遂に大破、以降はコミックマーケットでは使用禁止となった。

東のガレリアと、西のエントランスホールは、ブリッジおよび北コンコース経由で斜めに細く結ばれている。これは不便な構造である。

館内案内図や航空写真などを見ても分かるが、元々の設計では、ガレリアとエントランスホールは直接繋がる予定であり、それが可能な構造となっている。

しかし今、ゴキブリホイホイなどと俗称される通路を経由しているのは、後になってゆりかもめの引き込み線と干渉することが判明したためである。

この邪魔な引き込み線を移動するなどすれば、東西は直に繋がり、より大規模なイベントが開催しやすくなることに疑いの余地はない。