門真市駅

• 所在地: 大阪府門真市松葉町
• 電話: (不明)
• 構造: 相対式ホーム2面2線、地上駅
• 特徴: 有人駅
• 改札口: 1
• 緩行線: 右
• サイバネコード: 2-C51C

接続する路線は次の通り。

• 京阪本線

• 所在地: 大阪府門真市新橋町
• 電話: (不明)
• 構造: 島式ホーム1面2線、高架駅
• 特徴: 有人駅
• 改札口: 1
• 緩行線: 右
• サイバネコード: 2-AB1B

接続する路線は次の通り。

• 大阪モノレール線

• 1971(昭和46)年6月20日: 京阪本線の新門真駅として開業
• 1975(昭和50)年3月23日: 門真市駅に改称
• 1997(平成9)年8月22日: 大阪モノレール開業

• 1番線
  • 京阪本線(上り) ‐ 萱島、枚方市、三条、出町柳方面
• 2番線
  • 京阪本線(下り) ‐ 守口市、京橋、淀屋橋、中之島方面

• 1番線
  • (降車専用ホーム)
• 2番線
  • 南茨木、万博記念公園、千里中央、大阪空港、彩都西方面

京阪本線と大阪モノレールの乗り換えが出来る。

乗換駅であり、近隣にパナソニックという大企業がありながらも、ローカルな田舎駅である。

この付近の京阪本線は複々線であり、4線のうち外側2線を挟むようにホームがある。中央2線はホームがない通過線である。この駅の前後に通過線と接続する分岐器はなく、各駅停車以外を停める気は最初から微塵も無い模様である。

門真市には「門真運転免許試験場」があるが、この駅より隣の古川橋駅からの方が近く、古川橋駅からバスまたは徒歩で移動する。門真市駅などで頻繁にアナウンスがなされている他、注意書きも多数見られる。

近畿運輸局の鉄道整備・地方交通計画によると、「京阪神圏において既存施設の改良に関し検討すべき主な事業(付図1)」で、門真市駅に「優等列車停車」が求められている。

島式ホーム×2に改造するか、中央に島式ホームを一つ作るかすることになるだろうが、しかし地理的・物理的な都合から、実現は難しそうである。

前後に分岐器を一つ付けるくらいが可能なところであろう。

駅周辺の施設等として、次のようなものがある。

• パナソニック
• イズミヤ門真店
• 門真市役所

• 大阪府道2号大阪中央環状線
• 大阪府道158号守口門真線
• 近畿自動車道