421系

401系が交流50Hz対応なのに対し、交流60Hz対応にしたもの。

JR九州に継承されたが、その用途が関門海峡トンネルのデッドセクションを越えるための車両ということもあり、塩害による老朽化は激しかった。そのため、2001(平成13)年までに全車廃車となってしまった。