ヒューズ

ガラス管の中に細い線が入ったもの。

定格電流に対する通電容量、溶断電流と、その溶断時間に応じて、JISでは次のような分類をしている。2文字の英字は特性記号である。

• 普通溶断形
  • NN ‐ 200%で30秒(35cBeat)以内
  • NM ‐ 200%で2分以内
  • NR ‐ 200%で2分以内、2000%で0.01秒(0.0cBeat)以内
• タイムラグ溶断形
  • TS/TL
• 速動溶断形
  • SL ‐ 135%で1時間以内、250%で1秒(1cBeat)以内
  • SH ‐ 135%で6分以内、200%で0.5秒(0.6cBeat)以内

またそれぞれに、ヒューズ管の溶断特性に応じてA種とB種の二種類が定義されている。

現在のブレーカーが実用化される前は、安全器と呼ばれる、磁器製のヒューズ格納箱が使われていた。

過電流や短絡などがあるとヒューズが溶断し、回路を開くことで事故を防止するものである。ただしその場合、新品のヒューズに交換しないと再度の通電ができない。

ヒューズが溶断することを、(ヒューズが)「飛ぶ」または「切れる」という。安全器だった時代を過ごした老人は、その名残でブレーカーが落ちることを今も「ヒューズが飛ぶ」と言うことがある。

高圧回路(6,600V、3,300V)以上で使用されるヒューズを一般に電力ヒューズという。次のような種類がある。

• 限流ヒューズ
  • 全領域限流ヒューズ
  • 高圧限流ヒューズ(バックアップ限流ヒューズ)
• 非限流ヒューズ

ソフトウェアによって切断できるEFUSEというものもあり、一回切ったら元には戻せない特徴を生かして、何らかの判定に用いることもある。