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高速5号池袋線

辞書:国土用語の基礎知識 高速道路名・都市高速道路編 (EWHX)
読み:こうそく・ごごう・いけぶくろせん
外語:Route 5 Ikebukuro Line 英語
品詞:固有名詞
2002/08/18 作成
2012/03/11 更新

首都高速道路のうち首都高速東京線の一路線。

(C1) から外環道、関越道、東北道などに向かうための道路としてよく使われる。

路線番号(5) 。ルートマークの表示は「池袋線5」。

美女木JCT→竹橋JCTが上り、竹橋JCT→美女木JCTが下り。

起点・終点

設計諸元

  • 構造規格: (未確認)
  • 設計速度: (未確認)
  • 道路幅員: (未確認)
  • 車線数: 4車線

規制等

  • 制限速度: 60km/h(144km/hBeat)
  • 最低速度: 設定なし
  • 標識規制:
    • 自動車専用
    • 大型自動二輪車及び普通自動二輪車二人乗り禁止 (竹橋JCT〜東池袋出入口)

法定路線名

  • 東京都道首都高速5号線 (竹橋JCT(一ツ橋)〜板橋区三園1丁目(高島平出入口))
  • 東京都道254号高速板橋戸田線(特例都道) (高島平出入口〜都県境)
  • 埼玉県道254号高速板橋戸田線 (都県境〜終点・美女木JCT)

重複区間

沿革

  • 1967(昭和42)年3月: 竹橋JCT〜西神田出入口 供用開始
  • 1969(昭和44)年6月: 西神田出入口〜護国寺出入口 供用開始
  • 1969(昭和44)年12月: 護国寺出入口〜北池袋出入口 供用開始
  • 1977(昭和52)年8月: 北池袋出入口〜高島平出入口 供用開始
  • 1990(平成2)年11月: 高島平出入口〜戸田南出入口 供用開始
  • 1993(平成5)年10月: 戸田南出入口〜美女木JCT 供用開始、全線開通
  • 2002(平成14)年12月25日: 板橋JCT供用開始、中央環状王子線が接続される
  • 2007(平成19)年12月22日: 熊野町JCT供用開始、中央環状新宿線が接続される、同日上り線高松出口廃止
  • 2008(平成20)年8月3日: 熊野町JCTでタンクトレーラー横転炎上事故発生、一部区間通行止め開始
  • 2008(平成20)年8月9日: 通行止め区間が部分開放
  • 2008(平成20)年10月14日: 通行止め区間が全面開放(復旧)

通行料金

首都高速道路の料金区間であり、距離によって料金が変動する。

距離制料金に移行する前は首都高速東京線の料金区間内となっていた。

火難の相あり

2008(平成20)年8月3日05:52(2日@911)頃、熊野町JCT付近の下り線でガソリンを積んでいたタンクトレーラー(トレーラーのタンクローリー)が横転、炎上する事故が発生し、高速中央環状線(C2) を含めた周辺区間が通行止めとなった。

猛烈な火災により、上層(上り線)まで溶けて歪んでしまい、復旧まで長期間を要した。

翌年2009(平成21)年4月16日23:45(@656)頃、沿道の東京都板橋区泉町、建築資材等販売会社の資材置き場付近から出火した。鉄筋コンクリート造り3階建てのビルに燃え移り、更に西隣の鉄筋コンクリート造り4階建て複合マンションにも延焼した。この影響で、上り線の1車線が一時、通行規制になった。

接続する主な道路

沿道施設、観光地等

特になし。

PA

  • 南池袋PA(上り) (東京都豊島区南池袋4丁目)
  • 志村PA(上り) (東京都板橋区前野町5丁目)

主な橋

特になし。

主なトンネル

トンネルはない。

主な峠

はない。

経由する自治体

東京都
千代田区文京区新宿区 ‐ 文京区 ‐ 豊島区板橋区
埼玉県
和光市 ‐ 戸田市

具体的なIC等は次のとおり。なおJCTには番号がない。

用語の所属
首都高速道路
首都高速東京線
特例都道
関連する用語
竹橋JCT
美女木JCT

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