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モーターを発電器として、その抵抗力をブレーキ力とするもの。
発生した電気は、車両に積まれている抵抗器を通して熱となる。このため発熱が激しいという欠点があるが、車輪などの摩耗を大幅に減らせるという利点があるので、多用されている。
この発生した電気を架線に戻すのが回生ブレーキである。最近の車両は回生ブレーキが当たり前のように採用されているが、列車本数が少ない線区や高速運転をする線区を走る車両は、回生、発電両用として、発電ブレーキ用の抵抗器を積んでいる車両もある。
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