総武線 (JR)

• 総武本線 (東京〜千葉)

• 総武本線(総武緩行線) (御茶ノ水〜千葉)
• 総武本線 (千葉〜銚子)

いわゆる鈍行であり、最も馴染み深いと考えられるものである。

起点から終点まで、総武本線を一本で結ぶ列車はない。

列車は千葉を境に分けられて運行されており、途中で乗り換えが必要である。

• 中央線・総武線各駅停車 (御茶ノ水〜千葉、複々線)
• 総武線 (千葉〜銚子)

• 東京 (着:地下1〜地下4番ホーム)
  • 新幹線
    • JR東海道新幹線 (14〜19番ホーム)
    • JR東北新幹線 (20〜23番ホーム)
    • JR上越新幹線 (同上)
    • JR長野新幹線 (同上)
    • JR山形新幹線 (同上)
    • JR秋田新幹線 (同上)
  • JR中央線快速 (1〜2番ホーム)
  • JR京浜東北線 (3・6番ホーム)
  • JR山手線 (4〜5番ホーム)
  • JR東海道線 (7〜10番ホーム、特急が主に9〜10)
  • JR横須賀線・総武線(快速) (地下1〜地下4番ホーム)
  • JR京葉線 (京葉1〜京葉4番ホーム)
  • 東京メトロ丸ノ内線
• 御茶ノ水 (着:2〜3番ホーム)
  • JR中央線・総武線各駅停車 (1・4番ホーム)
• 秋葉原 (着:5〜6番ホーム)
  • JR京浜東北線 (1・4番ホーム)
  • JR山手線 (2〜3番ホーム)
  • 東京メトロ日比谷線
  • つくばエクスプレス
  • 都営新宿線(岩本町)(S-08)
• 浅草橋
  • 都営浅草線
• 錦糸町
  • 東京メトロ半蔵門線
• 亀戸
  • 東武亀戸線
• 新小岩操(JR貨物)
  • 新金線
  • 越中島貨物線
• 小岩
  • 新金線
  • 越中島貨物線

• 本八幡
  • (都営新宿線 (但し接続扱いにはなっていない))
• 西船橋 (着:1〜4番ホーム)
  • JR武蔵野線 (9〜12番ホーム)
  • JR京葉線 (同上)
  • 東京メトロ東西線 (6〜8番ホーム)
  • 東葉高速鉄道 (5・6・8番ホーム)
• 船橋
  • 東武野田線
  • 京成電鉄
• 津田沼
  • 新京成電鉄(新津田沼)
• 幕張本郷
  • 京成電鉄(京成幕張本郷)
• 千葉 (着:1〜10番ホーム)
  • JR内房線 (3〜4番ホーム)
  • JR外房線 (5〜6番ホーム)
  • JR成田線 (9〜10番ホーム)
  • 京成電鉄(京成千葉)
  • 千葉都市モノレール1号線
  • 千葉都市モノレール2号線
• 都賀
  • 千葉都市モノレール2号線
• 佐倉
  • JR成田線
• 成東
  • JR東金線
• 松岸
  • JR成田線
• 銚子
  • 銚子電気鉄道

• (103系)(廃止)
• 113系
• (201系)(廃止)
• 205系
• 209系
• E217系
• E231系
• (301系)(廃止)

総武線(快速)は全車E217系に統一されており、首都圏のJR線としては異例の120km/h(288km/hBeat)運転を行なっている。

総武緩行線はほとんどがE231系に置き換えられた。西船橋から津田沼まで東京地下鉄東西線の東京メトロ05系などが乗り入れて来る。かつて走っていた103系および301系は全車廃車され姿を見ることは出来なくなった。

また千葉〜銚子は主に113系が走り、基本的に独自の運転形態となっているが、東京方面からの快速が一部乗り入れている。