ツーカー

そもそも、かつてのツーカーは非常に複雑なグループだった。

• 東名阪地域(関東・関西・東海)
  • 日本テレコム系: デジタルホン(関西デジタルホン/東海デジタルホン/東京デジタルホン)
  • 日産自動車系: ツーカーホン関西
  • 日産と当時のDDIの共同事業: ツーカーセルラー東京/ツーカーセルラー東海
• その他の地域
  • 日本テレコムと日産の合弁: デジタルツーカー

このように、地域ごとに異なるグループが事業を展開していたのである。

その様な経緯から、東名阪地域(関東・関西・東海)でツーカーといえばツーカーグループ2社(ツーカーホン・ツーカーセルラー)のことを、またそれ以外の地域では旧デジタルツーカーの事を、暗黙のうちに表現することとなった。

従って、かつては「ツーカー」という表現が、異なる地域間では実は違うものを指していたのである。

1999(平成11)年10月、日産自動車は携帯電話市場から撤退することになり、グループは大きく変化した。

こうして、デジタルツーカーは日本テレコムが引き取り、デジタルホングループと共にJ-フォンとなった。

従って、残った「ツーカー」を名乗るの企業はツーカーグループのみとなり、これはDDI(現KDDI)に引き取られて引き続き営業中されることとなった。

そのツーカーグループもやがてKDDIの100%子会社となり、遂にKDDIへ吸収合併されることとなるのである。

そして、KDDIのauへの移行が進んだ2006(平成18)年3月30日、6月30日をもってツーカーは新規受け付けを終了する旨、発表された。更に、ツーカーサービスも2008(平成20)年3月31日をもって終了となった。