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紀勢本線

辞書:鉄道用語の基礎知識 鉄道地理編 (RGEO)
読み:きせいほんせん
外語:Kisei line 英語
品詞:固有名詞
2002/01/01 作成
2011/05/06 更新

関西本線の亀山と和歌山を、紀伊半島の太平洋沿岸沿いに結ぶ、JRの鉄道路線(幹線)。

旧国鉄の本線制度においては、紀勢線の一つであり、その本線となっている。現在では、紀勢線などの走る線路の名前と考えれば良い。

基本情報

  • 総延長: 384.2km
  • 軌間: 1067mm軌道(JR在来線の狭軌)
  • 駅数: 96駅(起点、終点の駅を含む)
  • 単線複線: 単線複線混在
    • 亀山〜紀伊田辺 ‐ 単線
    • 紀伊田辺〜和歌山 ‐ 複線
    • 和歌山〜和歌山市 ‐ 単線
  • 電化区間:
  • 閉塞方式:
    • 特殊自動閉塞方式 ‐ 亀山〜新宮
    • 自動閉塞方式(単線) ‐ 新宮〜紀伊田辺
    • 自動閉塞方式(複線) ‐ 紀伊田辺〜和歌山
    • 特殊自動閉塞方式 ‐ 和歌山〜和歌山市
  • 保安装置: (未確認)
  • 運転速度: (未確認)
  • 所要時間: 亀山〜和歌山市 ‐ 約11時間30分

起点・終点

  • 起点: 亀山
  • 終点: 和歌山市

区間

  • 亀山〜和歌山市

所属

沿革

  • 1959(昭和34)年7月15日: 全線開通し「紀勢本線」となる

状況

JR東海の区間(亀山〜新宮)は全て非電化で、JR西日本の区間(新宮〜和歌山市)は全て電化されている。

非電化区間は気動車、電化区間は電車が走るが、名古屋から紀伊勝浦まで電化・非電化両区間に乗り入れる「(ワイドビュー)南紀」はキハ85系気動車を用いている。

沿線には勝浦温泉などの温泉や観光地が点在しており、名古屋〜紀伊勝浦間を、キハ85系気動車を使用した特急「(ワイドビュー)南紀」が走るほか、京都・新大阪・天王寺〜新宮を「オーシャンアロー」、「スーパーくろしお」、「くろしお」の特急で結んでいる。

日本最短駅名の「津」(つ)は、このJR紀勢本線にある。

運転系統の情報

接続する主な路線

ここでは、かつての本線制度を前提とした接続状況を記している。

現行の運転系統で駅ごとの接続状況は、紀勢線の項を参照のこと。

主な橋

  • (名称不明) (鈴鹿川)
  • (名称不明) (雲出川)
  • (名称不明) (櫛田川)
  • (名称不明) (熊野川(新宮川))
  • (名称不明) (太田川)
  • (名称不明) (古座川)
  • (名称不明) (富田川)
  • (名称不明) (有田川)
  • (名称不明) (和田川)

主なトンネル

  • 阿野田トンネル (三重県亀山市阿野田町〜田茂町)
  • (名称不明) (三重県多気郡大台町下三瀬)
  • 平瀬トンネル (三重県度会郡大紀町阿曽)
  • (名称不明) (三重県度会郡大紀町崎〜大内山)
  • (名称不明) (三重県度会郡大紀町大内山)
  • 荷坂トンネル (三重県度会郡大紀町大内山〜 北牟婁郡紀北町紀伊長島区東長島、荷坂峠)
  • 二郷トンネル (三重県北牟婁郡紀北町紀伊長島区東長島)
  • 大名倉トンネル (三重県北牟婁郡紀北町紀伊長島区東長島)
  • 江の浦トンネル (三重県北牟婁郡紀北町紀伊長島区長島〜紀伊長島区古里)
  • 藤ノ木トンネル (三重県北牟婁郡紀北町海山区小山浦)
  • 尾鷲トンネル (三重県北牟婁郡紀北町海山区相賀〜尾鷲市南浦、馬越峠)
  • 第一行野トンネル (三重県尾鷲市行野浦)
  • 白浜トンネル (三重県尾鷲市行野浦)
  • 九鬼トンネル (三重県尾鷲市行野浦〜尾鷲市九鬼町)
  • 名柄トンネル (三重県尾鷲市九鬼町〜尾鷲市名柄町)
  • 亥が谷トンネル (三重県尾鷲市三木里町〜尾鷲市賀田町)
  • 曽根トンネル (三重県尾鷲市曽根町〜熊野市二木島町、曽根坂)
  • 逢神坂トンネル (三重県熊野市二木島町〜熊野市新鹿町、二木島峠、逢神坂峠)
  • 新鹿トンネル (三重県熊野市新鹿町)
  • 浦本トンネル (三重県熊野市新鹿町〜熊野市波田須町)
  • 大吹トンネル (三重県熊野市波田須町〜熊野市大泊町、大吹峠)
  • 木本トンネル (三重県熊野市大泊町〜熊野市木本町、松本峠)
  • 高城トンネル (三重県熊野市木本町)
  • 花の窟トンネル (三重県熊野市有馬町)
  • 甫の浦トンネル (和歌山県東牟婁郡那智勝浦町湯川)
  • 越瀬トンネル (和歌山県東牟婁郡那智勝浦町湯川)
  • 福井トンネル (和歌山県東牟婁郡那智勝浦町湯川)
  • 第二夏山トンネル (和歌山県東牟婁郡太地町夏山)
  • 森浦トンネル (和歌山県東牟婁郡太地町森浦)
  • 第二田並トンネル (和歌山県東牟婁郡串本町有田上〜田並)
  • 見老津トンネル (和歌山県西牟婁郡すさみ町江住〜見老津)
  • 馬越トンネル (和歌山県西牟婁郡すさみ町口和深〜周参見)
  • 安宅坂トンネル (和歌山県西牟婁郡すさみ町周参見〜白浜町安宅)
  • 烏賊坂トンネル (和歌山県西牟婁郡白浜町田野井)
  • 第一袋トンネル (和歌山県西牟婁郡白浜町富田)
  • 第二芳養トンネル (和歌山県田辺市芳養町〜日高郡みなべ町埴田)
  • 切目トンネル (和歌山県日高郡印南町西ノ地〜印南)
  • 印南トンネル ((和歌山県日高郡印南町印南)
  • 滝の口トンネル (和歌山県日高郡印南町印南原)
  • 柿ノ木トンネル (和歌山県日高郡印南町立石〜日高郡日高川町和佐、柿木峠)
  • 新柿ノ木トンネル (和歌山県日高郡印南町立石〜日高郡日高川町和佐、柿木峠)
  • 小坊師トンネル (和歌山県日高郡日高町池田〜日高郡由良町里)
  • 由良トンネル (和歌山県日高郡由良町畑〜有田郡広川町西広)
  • 箕島トンネル (和歌山県有田市箕島〜有田市港町)
  • 天神トンネル (和歌山県有田市初島町浜〜海南市下津町下津)
  • 塩津第一トンネル (和歌山県海南市下津町下〜海南市下津町塩津)
  • 塩津第二トンネル (和歌山県海南市下津町下〜海南市下津町塩津)
  • 日方トンネル (和歌山県海南市日方〜海南市岡田)

主な峠

  • 荷坂峠 (三重県度会郡大紀町大内山〜 北牟婁郡紀北町紀伊長島区東長島、荷坂トンネル)
  • 馬越峠 (三重県北牟婁郡紀北町海山区相賀〜尾鷲市南浦、尾鷲トンネル)
  • 曽根坂 (三重県尾鷲市曽根町〜熊野市二木島町、曽根トンネル)
  • 二木島峠 (三重県熊野市二木島町〜熊野市新鹿町、逢神坂トンネル)
  • 逢神坂峠 (三重県熊野市新鹿町、逢神坂トンネル)
  • 大吹峠 (三重県熊野市波田須町〜熊野市大泊町、大吹トンネル)
  • 松本峠 (三重県熊野市大泊町〜熊野市木本町、木本トンネル)
  • 柿木峠 (和歌山県日高郡印南町立石〜日高郡日高川町和佐、柿ノ木トンネル、新柿ノ木トンネル)

経由する自治体

三重県
亀山市 ‐ 津市 ‐ 松阪市 ‐ 多気郡多気町 ‐ 大台町 ‐ 度会郡大紀町 ‐ 北牟婁郡紀北町 ‐ 尾鷲市 ‐ 熊野市 ‐ 南牟婁郡御浜町 ‐ 紀宝町
和歌山県
新宮市 ‐ 東牟婁郡那智勝浦町 ‐ 太地町 ‐ (那智勝浦町) ‐ 串本町 ‐ 西牟婁郡すさみ町 ‐ 白浜町 ‐ 上富田町 ‐ 田辺市 ‐ 日高郡みなべ町 ‐ 印南町 ‐ 日高川町 ‐ 御坊市 ‐ 日高郡日高町 ‐ 由良町 ‐ 有田郡広川町 ‐ 湯浅町 ‐ 有田川町 ‐ 有田市 ‐ 海南市 ‐ 和歌山市

主な車両

特急

快速

  • キハ75 (快速みえ、津〜多気)

普通

運行区間ごとに記載する。

  • 亀山〜新宮
    • キハ11
    • キハ40系
  • 新宮〜紀伊田辺
  • 紀伊田辺〜和歌山
  • 和歌山〜和歌山市
    • 105系

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